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エンジン系部品
S43C×S43C
φ77×t15
一体鍛造からの削り出し・総加工が必要・総重量が大きい
・ギヤ逃がし加工部の廃止(鍛造化)・中空化が可能になり重量軽減
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C1100×C1100
SPC×S45C
S45C×S45C
A2017-T6×A2017-T6
異種金属・非鉄金属を組み合わせても安定した完全な継手を実現します。
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