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エンジン系部品
S43C×S43C
φ77×t15
一体鍛造からの削り出し・総加工が必要
・分割により鍛造コスト低減・分割により鍛造外径(真円)精度向上・外径精度向上により加工代削減
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SHP45×S15C
S45C×S48C
S35C×SS400D
SS400×S35C
異種金属・非鉄金属を組み合わせても安定した完全な継手を実現します。
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