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エンジン系部品(汎用)
S48C×S48C
φ42
一体鍛造品からの削り出し・機械加工工数多・鍛造型種類が多い・鍛造費が高い
・分割により共通部を鍛造量産化・鍛造型共通化により型在庫数量減・鍛造コスト削減・切削加工代削減
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S35C×SS400D
SPC×S45C
S45C×S45C
S43C×S43C
異種金属・非鉄金属を組み合わせても安定した完全な継手を実現します。
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